Hoja y varilla de PEEK rellenas de carbono

Hoja y varilla de PEEK rellenas de carbono

PEEK relleno de carbono es un material único de alto rendimiento que consta de una matriz de polietercetona (PEEK) y un agente de refuerzo de fibra de carbono. El producto tiene las características de alta resistencia, resistencia al desgaste, resistencia a la corrosión y resistencia a altas temperaturas, por lo que es ampliamente utilizado en el campo de la fabricación de maquinaria. Este artículo se centrará en la aplicación y el estudio de caso de PEEK relleno de carbono en la fabricación de maquinaria.
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Introducción del producto

 

 

Descripción de productos

 

PEEK relleno de carbono es un material único de alto rendimiento que consta de una matriz de polietercetona (PEEK) y un agente de refuerzo de fibra de carbono. El producto tiene las características de alta resistencia, resistencia al desgaste, resistencia a la corrosión y resistencia a altas temperaturas, por lo que es ampliamente utilizado en el campo de la fabricación de maquinaria. Este artículo se centrará en la aplicación y el estudio de caso de PEEK relleno de carbono en la fabricación de maquinaria.

 

Aplicaciones de productos

 

Como material de alto rendimiento, el PEEK relleno de carbono tiene una amplia gama de aplicaciones en la fabricación de maquinaria en los campos aeroespacial, automotriz, médico y otros. Las aplicaciones más comunes se encuentran en componentes mecánicos de alto rendimiento, como impulsores, cojinetes, válvulas, sellos, acoplamientos, etc. Debido a que el PEEK relleno de carbono no solo puede soportar entornos hostiles como altas temperaturas, alta presión, ácidos y álcalis fuertes, sino también Tiene una resistencia al desgaste y a la corrosión extremadamente fuertes, lo que lo hace más prominente en algunos componentes clave.

 

Productos Caso de aplicación

 

En el campo de la automoción, por ejemplo, el PEEK relleno de carbono se utiliza ampliamente en componentes clave como cabezas de motor, sistemas de escape y embragues. Por ejemplo, el sistema de inyección de alta presión del motor Fiat T-Jet utiliza boquillas hechas de PEEK relleno de carbono, lo que reduce el consumo de combustible, mejora la eficiencia del combustible y reduce la contaminación del aire. En la fabricación de aviones, el PEEK relleno de carbono también se utiliza a menudo en chorros de combustible, válvulas y otras piezas, que pueden soportar entornos de alta temperatura y alta presión, y también tiene una muy buena ventaja en relación de peso, lo que mejora el rendimiento general de la aeronave. En el campo médico, la alta resistencia a la corrosión y la biocompatibilidad del PEEK relleno de carbono lo hacen ampliamente utilizado en dispositivos médicos como articulaciones artificiales, implantes dentales y endoscopios.

 

En resumen, como material de alto rendimiento, el PEEK relleno de carbono tiene una perspectiva de aplicación muy amplia en la fabricación de maquinaria, especialmente en algunos campos con requisitos extremadamente altos de rendimiento del material.

Especificación de la varilla PEEK producida en Zero Engineering Plastic

PEEK (PolyEtherEtherKetone) Semimanufactura Marca registrada: ZECAN@ Unidad:mm,g/cm³
VARILLA PEEK Virgen Calificación Diámetro largo Gravedad Color
Grado virgen 6,8,10,12,15 1000/3000 1.32

natural

Negro

Grado virgen 18,20,25,,28,30 1000/3000 1.32
Grado virgen 35-85 1000/3000 1.32
Grado virgen 90,100,110,120,130,140 1000/3000 1.32
Grado virgen 150,160,170,180,200,210,220 1000 1.32

 

Tabla de parámetros de rendimiento de la varilla PEEK

Elemento de prueba Método de prueba Resultado
Ensayo de tracción ISO 527-1:2012 e ISO 527-2:2012 Resistencia a la tracción 97MPa
Alargamiento en rotura 12.60%
Prueba de flexión ISO 178:2019 Método A Esfuerzo de flexión en deflexión convencional. 119MPa
Esfuerzo máximo de flexión 156MPa
Módulo de flexión 3364MPa
Resistencia al impacto con muescas Charpy ISO 179-1:2010 3,7 KJ/㎡ C (destrucción completa)
Dureza Rockwell ISO 2039-2:1987 112
Gravedad específica ISO 1183-1:2019 Método A 1.302
Absorción de agua ISO 62:2008 Método 1 0.06%
Quema vertical UL 94-2013 Rev.9-2018 Sección 8 V-0
Coeficiente medio de expansión térmica lineal ISO 11359-1:2014 e ISO 11359-2:1998 Método A 100~120 grados 59×10-6K-1
140~200 grados 173×10-6K-1
Temperatura de deflexión bajo carga ISO 75-1:2020 e ISO 75-2:2013 Método A 181 grados  
Temperatura de inicio extrapolada de fusión, Teim ISO11357-3:2018 323,7 grados 325,6 grados
Temperatura máxima de fusión, Tpm 339,9 grados 341,3 grados
Temperatura final de fusión extrapolada, Tefm 348,3 grados 347,2 grados

Etiqueta: lámina y varilla rellenas de carbono, material de vista de ESD, Vista de peek terminada, asomar, Mecanizado por material de vista, Vista de vista por fatiga, Viaje de vista por la humedad

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